时间: 2021-08-03 08:36:13 人气: 4 评论: 0
戴姆勒（全球最大的商用车制造商）的董事**主席曾直言，“数字化和网联化是汽车诞生以来最肥沃的土壤”。
传统制造业业态正在被重新定义、重新赋能。
传统的制造装备自动化、研发设计信息化、性能开发高端化都逐渐趋于成熟并且即将成为过去时；未来汽车企业，包括整车厂和零部件供应商等整个产业链都需要重新思考全生命周期网联化、数智化，这变化不仅体现在产品上，更体现在研发、制造过程当中。
在此局势下，车联网作为汽车行业互联网化的最新发展方向逐渐出现在人们的视野——通过现代信息技术，实现车与其他的互联，可以实现车辆监控、智能路径规划、安全控制等，甚至实现自动驾驶，完善城市交通体系，造就智慧城市。
为适应大形势的发展，加快5G布局，充分发挥车企优势，华南大型车企积极围绕以车为中心的自动驾驶领域、以人为中心的智能物联领域以及以数据为中心的大数据云平台三大技术方向，探索具有广汽特色的智能网联场景，逐步升级智驾互联生态系统。
在互联网化的发展中，此车企不可避免遇到与联网时代下快速迭代的冲突，为精进其产品体系，更好地协助业务，他们联合起点学院企业大学合力打造互联网产品经理特训营。通过体系课程培养适应企业发展的互联网人才，加强人才的互联网思维，满足集团数智化、网联化的发展需求。
本次特训营前后经历了较长时间的筹备，起点学院与此车企相关部门进行了深入讨论，抓住现阶段需攻破的问题重点，列出三个重点课题；每个小组领取一个课题，课题将在起点学院的陪伴下，与特训营成员一起走向最终的路演。
开营典礼邀请到各参训部门领导、人才培养科领导等，就训练营培训期待跟学员进行了介绍与动员。
除了训练营规则、课程内容、时间安排、考勤规则等介绍外，班班还带领各小组认识破冰、展示小组风貌；每个小组都设计了自己的“Flag”，作为小组凝聚力的旗帜，将伴其走过一整个训练营的旅途。
很快，在11月21日特训营的第一期线下面授课如期开展，课程邀请到触电传媒产品总监李老师（前酷狗创新组组长、前**高级产品经理）进行授课。
李老师在课程中首先对产品经理进行解构，使学员明晰产品经理在不同阶段所需要的能力点，带领学员检视自己的能力雷达图。
其次在了解自身的基础上了解产品的范畴，明确互联网产品的定义与类型，进而深刻思考如何做一个成功的互联网产品，学习产品研发的基本流程。
对产品经理的岗位的详细认知以及对其职业发展能力要求的了解，再带领大家深入学习需求管理的方法论，探讨如何挖掘出真正的需求并正确对待其优先级。
厘清需求后，深入学习实践产品规划管理，打造全栈产品人能力；通过实战帮助学员通过**知识加实战演练的方式更好的掌握需求管理、功能设计、需求表达的技巧与方法。
车辆医生、车载电商直播、预约充电桩、预约买菜…多种类产品服务规划，各组学员上台，结合前期学到的知识内容，给到课题解决方案展示。
在存续亮点、创意点的基础上，各组的方案科学分类需求、结合论据厘清产品定位，结合产品目标简述产品界面与运营策略，描绘出打动用户或客户的未来蓝图（也打动了评委和各领导）。
以终为始，带着对于课题的思考学习，不是在工位上而是在课桌上、在小组脑暴的**议室中，将学习内化到工作实践中。
不再仅仅是关注柯氏第一级（反映层）和第二级（学习层），直接将第三级（行为层）改变实现，力争在第四级（业务结果）改变给到可落地的指导。
相信此次企业各小组输出的各具亮点的解决方案，争取细化并落地，起到指导业务结果的效果，也望能在往后的工作生活中，持续突破。
产品经理特训营的根本目的，在于内化互联网产品思维，并落地到实际项目中，以寻找实际问题的突破。
希望各位同学能够将产品研发和需求管理能力应用到实际工作中，获得长足的进步，在寻求发布任务的解决方案过程中，摸到现有业务模式的突破口，助力企业互联网化发展。
参考文章：
中国汽车HRD：《董愚：车企亟需哪些人才？汽车海归精英如何肩负使命？》
人人都是产品经理：车联网产业概述：车联网的现状和前景
