时间: 2021-08-03 08:54:08 人气: 5 评论: 0
这次事件是5个利益方的博弈，丰巢是推动者，更是掌控者。其真正的目标，是四通一达背后的菜鸟。这次背后，是丰巢和菜鸟的战争升级。
前两天写了一篇关于丰巢事件的分析后，发现出现了很多文章在信誓旦旦地表示丰巢这次要跌个大跟头，收费不**有好结果之类的。
我不这么认为，我认为丰巢这次涨价完全是在其规划内的。包括快递公司的反应，物业的反应，媒体的反应，用户的反应，舆论的反应，全部都在计划内。
这次事件牵扯了5个利益方，分别是：丰巢以及背后的顺丰，其他快递公司以及背后的菜鸟，快递员，用户，以及物业。
本次事件是五方博弈，而丰巢是推动者，更是掌控者。其真正的目标，是四通一达背后的菜鸟。这次背后，是丰巢和菜鸟的战争升级。
我打算用4个关系来讲清楚这件事儿。
第一个，丰巢和物业的关系。
丰巢是根本不怕物业的。
为什么丰巢敢于起诉一些物业？
理由很简单，丰巢掏钱了，丰巢根本不怕物业，大家都是利益共同体。
很多为物业叫好的人在我看来其实是对社**都不够懂的，少数几个当人的物业根本不能代表行业。
谁告诉你物业是白莲花的？
稍微对于社**有点了解都知道物业是真正的大坑。你知道一个物业经营小区是可以有很多油水的么？各种莫名其妙的收费，光一个装修进场费就足够盆满钵满；还有不合理的物业费定价，各种稀奇古怪的运营费用，榨取小区商家的钱，以及收费后不提供相应服务，甚至从其他提供服务的供应商手里吃回扣，能操作的地方太多了，这都是赚钱的，而且都是直接进腰包的。
很多地方的物业公司为了抢小区，从各种买通业主委员**到走关系甚至到大打出手，只有你想不到，没有他们做不到。
物业好不好，直接影响整个小区的居住体验，我一点没给你夸张。
之前我就说过新能源车最大的阻碍就是房地产商和小区物业，就这个道理，只要想恶心你，有一万种方法。
而一个小区，快递能不能进，用什么快递柜，这都是物业说了算的。
所以，物业在这里面牟利，是不是很正常？
快递柜，代收点和物业，本身就是一伙的好么？他们大多数都是利益共同体。
很多小区早期都是有多个快递柜的，最后能留下的，一定是和物业关系最好的，给物业钱最多的。
所以丰巢70%的市场份额，你以为怎么来的？
靠砸钱，靠资本砸出别的对手吃不下的钱，生生把竞争对手搞垮。然后搞到后面，市场份额足够高了，就有和物业较量的基础了，因为别的能买单的要么被干掉，要么被收购，丰巢可是收购了很多快递柜的。
这时候，买卖双方的地位就翻转了。
所以你看，这就是商业行为了，物业收了钱，就要按合同办事儿，想不办事儿，那大家比法务也好，拼人数也好，比就比，谁怕谁？
当然实际上也没那么剑拔弩张，实际上大多数情况下，大家都是一伙儿的。
所以为什么全国这么多物业，这么多快递柜，公开发声和丰巢翻脸的物业只有极少数几家？
你以为是那几家特别勇？那为什么大部分都没那么勇呢？
所以总结下，丰巢不太在意物业的问题。
第二，丰巢和用户的利益关系。
假如不在意物业问题，那么丰巢是否在意用户的问题呢？毕竟这次是真的把很多用户惹毛了。
答案是，也不在意。
用户举报也好，愤怒也罢，和丰巢没半毛钱关系。
因为在整个快递投递过程中，丰巢没有任何违法行为，在小区放快递柜又不违法，那是和物业走合同的正常商业行为。
唯一涉嫌违法的是快递员不经用户同意就把包裹放在丰巢的这一行为，问题出在快递员的行为，而非放在丰巢还是放在驿站，不经同意放在驿站也是涉嫌违法的。
所以这里要背锅的，是快递员，是快递公司。
用户的各种投诉，只能影响到快递公司和快递员，和丰巢一点关系都没有，人家很干净。
而且有一说一，虽然大家叫的凶，但是真的所有用户都讨厌丰巢吗？
并不是。
互联网的特点是极少数特别在意的人占据了大部分声量，而这部分人未必能代表大多数人。
对于很多打工族和上学族而言，丰巢以及各类代收点，其实是刚需的。
因为即使你快递天天上门，他们也没有条件随时收快递啊，大家白天都要上班上学的，哪个正经上班族学生党一天啥都不干净等着快递了？
而且即使送上门，很多小区还是那种如果业主不配合快递根本进不了楼的，即使是进的了楼，白天家里没人的话把报过丢在门口，快递丢了算谁的？
快递送上门是规矩的确不假，但是这个规矩在执行层面，是面临很多阻碍的。
所以很多人对于快递代收，本身并不抗拒，因为确实是解决了麻烦，这部分人绝不在少数，至少我身边大部分的朋友都是这个态度，没空跟个破快递纠结，给我放代收点或者丰巢就好了，也别天天打电话，嫌烦。
直接放就行了。
另外实话实说，很多人，包括我在内，地址从来都是只留到代收点或者丰巢的，这年头信息泄露这么严重，很多人不太乐意留具体住址给快递。
有人要求快递必须送上门，有人不希望留地址送上门，有人没空24小时收快递，用户本身就不是铁板一块儿的，很多人甚至很喜欢丰巢和代收点，中小快递放那里没问题，大件快递人家直接选择天猫苏宁京东专人送上楼不香么。
所以丰巢不需要太在意用户感受，因为有非常扎实的基本**，并且从法律上足够干净。
大家的各种投诉，恰恰是丰巢乐意见到的，丰巢巴不得用户抓紧投诉，疯狂投诉，这样各种罚款给到快递公司的压力更大，更方便丰巢从快递公司妥协。
毕竟罚款罚的是快递公司。
没错，丰巢真正的收费目标，其实不是用户，而是其他快递公司妥协。
这里的其他，是指除顺丰外的其他。
王卫，也就是顺丰的董事长，通过自己名下的各类投资公司，间接持股了丰巢**过80%的股份。
这就来到了第三点，丰巢和快递公司的关系。
其他快递公司**向丰巢妥协吗？
一定**。
虽然只是暂时的妥协，虽然内心是不爽，但一定**妥协。
为什么？
因为钱，因为快递如果不用丰巢，只**损失更多钱，这年头大家都不**跟钱过不去。
我专门问了好几个公司的快递员，给我的答复普遍是一人负责好几个小区，因为只要简单的运过去丢代收点或者丰巢就好了。
因为丰巢和快递代收点的出现，快递公司近几年大量削减快递员，这些快递员已经去了工厂或者送外卖了，现在的快递公司一个站点的人数比起过去是少了很多的。
如果不使用丰巢或者代收点，每一个快递都要送上门的话，那么这个效率是断崖式下降的，一天能送100个都是运气特别好的了，快递公司要招更多的人才能维持现在的派件效率。
这不难理解，快递在派送过程中**遇到很多的问题，例如很难保证用户**接电话，例如很难保证用户接了电话**取快递，例如很多小区管理也不让快递上门，还有很多小区电梯都要**卡，这是快递员难以越过的客观障碍。
如果每一单都送上门，不上门就罚款。
那么配送效率降低，但是需要派送的快递总数不变，用户还是买买买，这时候，你是快递公司，你能怎么办？
加快递员吗？这其实不现实。
首先是即使想招，短时间也招不到，毕竟现在大家都是宁肯送外卖也不送快递的，因为快递真的苦。
即使抛开招不到这个问题，那带来的人员成本增加怎么办？
而且人员激增后的管理问题怎么办？管人从来都是一件高风险的麻烦事儿。
那还不如给丰巢上供呢。
有人说菜鸟或者其他快递驿站，朋友，大家坏都是一样坏的，没啥区别。
很多驿站收费比丰巢狠多了。
而且说真的，我国当前的快递的价格其实是过低了，几块钱发全国在全世界也只有我们能实现，你知道双十一大战的时候义乌那边发江浙沪一旦价格可以压到1.5块钱以内么？
不信看看国外快递的神奇效率和更神奇的价格，我们这种时效和价格真的是逆天。
那是什么早就了如此逆天的快递性价比？
除了科技的发展，很重要的一点就是因为配送效率提升，配送成本下降，一个丰巢或者快递点可以大幅提高快递的配送效率，降低人员成本。
如果不用这些了，那么按照高效率定的价格是cover不了成本的，必须要涨价。
而且还不是小幅涨价，是大幅涨价，因为快递效率降低的太多了，需要加太多人了。
大幅涨价，那就面临另一个维度的问题了。
四通一达大幅涨价，谁最开心？
答案是顺丰，因为顺丰唯一的缺点就是贵，四通一达唯一的优点就是便宜。
如果四通一达不再足够便宜，那么有脑子的人，都用顺丰。
而丰巢是谁的？王卫间接持有绝大部分股份。
王卫是谁，顺丰的董事长。
是不是很明白了？是不是很清晰？
那为什么要这个时候发难？
因为再晚一些，菜鸟彻底成气候，这招就不管用了。
然后第四点，丰巢和菜鸟的关系。
上面说到快递公司一定**向丰巢妥协，因为快递生意是很简单的算法，收发件数+周转率=利润。
这笔账其实不难算。
快递公司**自己打个小算**。
如果不用丰巢，加人，那么成本很有可能还不如给丰巢上供划算。
如果不用丰巢，不加人，那么快递投递效率降低，有爆单风险，长期延误的话，用户一样可以投诉，也要增加成本。
如果按兵不动，丰巢利用收费这件事情逼迫用户去投诉，最终处罚的是快递公司，这个成本同样不能忽略。
所以这笔账一算，快递公司必然就范，向丰巢妥协，进行谈判，从投入产出比和利益角度，并不是一件非常难以决策的事情。
反正我是快递公司，我宁可短期内向丰巢和快递驿站多交钱，也要保持现有的效率。
虽然事后我肯定要找别的替代品，但是当前肯定是妥协的，不然就没有以后了。
所以我才说，丰巢这套打法，算准了一切，极为精彩。
因为最终不管怎么造作，伤到的，是四通一达，而四通一达，背后是菜鸟。
顺丰对四通一达，丰巢对菜鸟。
丰巢故意这么一搞，唤醒大家的投诉意识，菜鸟这种要靠人运营的快递驿站真的是要上天。
他们算准了自己从法律上没有风险和缺陷，算准了物业根本不重要，算准了自己的用户基本**，他们算准了用户的怒火只**导致快递公司的压力，他们算准了快递公司已经离不开快递柜和代收点了，他们算准了快递公司算完账之后必然**妥协，因为谁都不能大幅加价，大幅加价就是便宜了顺丰。
顺丰，和丰巢，属于自己人。
所以你**发现，这波决策非常精彩，不愧是最强快递公司磨练出来的顶级团队，对这个行业真的太懂了。
用户自发的投诉，完全可以成为武器。
丰巢利用用户投诉和利益链当做武器让菜鸟很难受。
而菜鸟也在加大力度铺设驿站，试图反击。
大家都在为用户的【最后一公里】操碎了心。
只可惜，大家都是为了自己的利益操心，没有人真的在意用户的权益，甚至默认消费者就是要买单的。
如果你不肯买单？还想骂？
那很简单，把快递员抬上来。
用户虽然讨厌快递公司，但大多数人都是体谅快递员的，快递员也确实辛苦。
只要多爆出一些快递员多惨，快递员因为丰巢事件送不了这么多快递件只能辞职，快递员多么心酸，用户怎么欺辱快递员等事件，就足够获得舆论的包容了，用户真的很善良。
虽然吸快递员血的是快递公司，是资本，但是资本可以通过语录把这自己和快递员的矛盾转移成用户和快递员的矛盾，这种偷换概念也是老操作了。
很多外卖平台也是这么操作的，明明是平台规则不合理，对外卖员的逼迫太强，却要说成是用户胡搅蛮缠欺负外卖员。
很多不明真相的人就又给当了枪。
对，消费者的正义感，也在被资本利用。
当资本开始渲染快递员多么不容易的时候，大多数用户其实对于涨价也就没那么抗拒了，所以这一轮下来，丰巢从快递那里额外赚到了钱，快递把成本转嫁给了商家，商家又转嫁给了消费者，消费者虽然多出了钱，但是收获了正义感和满足感。
同时大家一起歌颂快递员的伟大，可怜快递员的不容易。
皆大欢喜。
明明是巨头神仙打架，消费者闷头埋单，快递员被按着吸血。
但是好像大家都很开心。
这就很魔幻了。
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