时间: 2021-08-03 08:54:44 人气: 8 评论: 0
在上篇《车企线索管理的定位与流程》中,大家能感觉到线索中心与周边多个业务中心、外部N多渠道交互,且线索中心自身也非常复杂,这就对线索业务的业务架构设计、技术架构设计提出非常高的要求。本文将呈现中台化的线索中心概貌。如果把绩效BI、智能营销称之为营销大脑,那线索中心将被打造为健壮的消化系统:按照业务规则快速的接收原始线索,完成去重合并、清洗、派发,这个过程最快可以秒级完成。越快派发到经销商终端、越快与客户发生线下连接。
对一家年销量10万辆车的车企来说,原始线索量将**过1000万条,仅线索中心的业务数据记录按亿计,这关系到200+经销商、3000+营销销售人员的工作,更别说头部车企每年的销量100万+。所以,线索管理体系必须健壮,无论是业务场景覆盖程度、逻辑合理性,还是平台高响应能力、稳定性、计算能力可扩展性、低差错率。
中台化的线索管理的目标有两个:
设计思路:与用户直接交互、业务管理类的用户全部使用APP,PC端仅供查询。
梳理出核心业务流和角色,并梳理各角色的业务权限。
实际的业务分析中,需要对每个核心业务进行拆解,详细的描述业务过程,要素信息有:在哪个业务环节、谁(组织、角色)、通过什么介质(APP/PC/纸质等)、做了什么事产生什么信息、效果怎么样、是否达到业务目标或为业务目标做了什么贡献。如试乘试驾业务:
营销助手APP:除市场经理、财务、客服外,其他角色均可在APP端处理业务。
线索管理PC端:仅市场经理、财务、客服可在PC编辑外,其他角色仅可查询。
无论是产品设计与规划,还是增强甲方业主的信心,都需要与同行产品进行比较。从竞争的角度,也需要把已在这个行业或有可能进入这个行业的所有竞争对手纳入视野范围内,选择代表性的产品进行对标。一般的,从行业化程度、软件成熟度、扩展能力、交付方式、产品部署与数据安全、客户认可程度6个关键维度进行对标(供参考)。总体来说,聚焦行业化的比通用产品的业务契合度高,自研的成熟度和稳定性差一些。
对标过程中,除了综合对标外,还需在关键业务深度覆盖、业务创新、生产效率、团队成长上找出关键特性和差异点。我主导设计的线索管理的一些关键特性中,在全渠道接入、6级线索质量判定、线索评分模型、智能云客服、线索培育可视化、目标导向型指标体系、全方位赋能、动态的营销销售协同组织、顾问转化能力评估模型等9个维度全面**越竞品,甚至竞品还没有。比如APP创建线索,**有8种业务场景需要考虑,大部分竞品仅覆盖3~5个场景,顾问转化能力评估模型竞品还没有。
中台化的产品设计,不仅仅要在产品功能、业务协同、技术架构上胜出(满足业务中台、数据中台、技术中台的要求),更要在业务覆盖、优化改善、创新应用、效率提升、团队成长上突出产品价值。只有这样,才能征服客户、征服对手。
除了《汽车行业营销数字化平台》专题内容外,还将推出《B端产品经理成长之路》、《客户项目交付》2个专题,按照产品+交付+行业案例的方式,全面呈现一个行业产品从业务到产品、从设计到交付运营的全过程,预计**过80篇文章。高单价产品的有汽车、房产、医美、教育等行业,产品、运营有很多类似,可参考。
下一篇将分享《线索中心-线索产品ER图与全渠道接入》
汽车行业营销领域数字化平台(4):车企为什么要做数字化营销平台?
作者:王建儒,MBA,独立顾问/资深专家,17年业务运营、运营平台规划与建设经验,聚焦汽车、高科技、专业服务的企业营销、渠道分销、用户增长、O2O新零售业务的运营与数字转型。
本文由 @王建儒 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载
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