时间: 2021-08-03 09:02:54 人气: 5 评论: 0
一系列利好政策的出台，废品回收行业似乎已经步入发展的春天。本文作者从市场分析、用户分析、竞品分析、产品路线四个方面对再生资源回收进行了分析，一起来看看~
随着中国经济及社**高速发展，钢制材料、有色金属材料、塑料制品、纸制品等重要产业用料以及生活用品的产量及不断增加，同时随着这些产品的消费速度越来越快，废钢、废金属、废纸、废塑料等废弃资源产量不断增多，对环境造成巨大压力。因此，对废弃资源进行回收利用是中国社**必然的发展趋势。
2017年5月，国家发展改革委等14个部委联合印发的《循环发展引领行动》提出，到2020年，中国整体资源循环利用产业产值要达到3万亿左右的目标。随着一系列利好政策的出台，再生资源产业步入发展的春天。
1）新兴领域发展引发的新问题。随着电子商务、快递、外卖等新兴业态的迅猛发展，快递包装袋、带有大量胶带的纸箱、塑料餐盒等消耗量快速上升，由于分布广、重量轻、附加值低、利用成本高等问题，单纯靠市场机制不能有效回收，再加上回收后的加工利用成本高，难以形成完整的再生资源回收利用产业链。
2）低值品种回收需政策支持。我国低值再生资源回收瓶颈仍未突破，尚未形成回收、仓储、物流、再利用的高效产业链。目前，大量低值再生资源混入生活垃圾，加大了后端回收分拣难度，能进入回收利用环节的只是少量，多数作为普通垃圾进行焚烧或填埋处置。
3）农村再生资源回收待加强。近年来,农村地区再生资源回收需求逐步上升，而农村地区、城乡结合部及县级城市的再生资源回收能力相对滞后，回收站点少，且布局不合理，缺少分拣加工设备设施，无法提供再生资源回收、运输、储存、分拣等配套服务，客观阻碍了农村再生资源回收量的提升。
再生资源回收业务涉及角色：用户，司机，站点人员和下游处理单位
用户包括个人用户和企业用户
个人用户：
企业用户：
用户需求形象：“惰性”，回收方便，不用跑很远的地方，最好可以上门回收。回收价格公道，可以尽快拿到钱。
司机包括内部司机和外部司机
司机需求形象：“传输中介”只去回收单子，不用自己找单子，回收区域路途不**太远。好几个单子时不用绕路
站点人员包括回收员，分拣员，主管
站点人员需求形象：系统操作简单，录入数据方便，数据不**出错，最好自动计算结果。特殊情况可以二次更改结果
总结：
1）小**狗通过租借回收箱的方式回笼资金。再没有较大收入支撑的前提下，可以当作一个很好的收入来源。但是如何保证回收箱的有效利用是建立回收箱的一个问题，用户是不是**主动的去投递？
在我看来，如果需要回收的物品较多较重，需要自己搬运。或者位置距离回收箱较远。那么回收箱对他们而言就没有吸引力。因此回收箱的可利用率能不能达到理想的程度是一个问题。
2）虎哥回收没有直接进行资金返现，而是采用了“积分抵扣”的方式。这种方式也增强了用户粘性，因为我的“环保金”必须要在虎哥的产品中换成物品。
如果采用资金返现的方式，用户就可以说走就走，资金可以用作其他的任何用途，只有在下次需要回收的时候，可能才**再次打开你的产品。
3）采用换购的方式，用户除了下单时，可能**在需要物品的时候再次使用你的软件。同时，用户可能因为想要换购一件物品，由于积分不够，而进行再次购买。这种情况下，也增加了订单的收入。久而久之，用户就有机**称为该产品的忠实用户，从而通过自身的用户传达方式，达到吸收新用户的效果。
再生资源回收目前包括两个场景。一个场景为B2C/B的再生资源回收，一个场景为C2C的再生资源个人买卖场景。
根据产品的“最小可行性”设计方式，我们可以先聚拢场景，先把再生资源回收业务的需求给串联通顺，完善用户的需求。主要在于：操作流程的更加简便，订单分配的自动化、用户提现的时效性，以节约人力和物流成本，提升用户体验。
太多的场景容易造成需求的缺失，交互设计的繁琐。因此，在我看来，我们应该先聚焦在再生资源回收的场景，在此模块路径清晰、需求满足的情况下， 同时积累了一定的用户量，在进行C2C的场景，以此来增加平台收入及增强用户的粘性。
页面展示上：有些数据对使用者没有直观的感受，不用默认展示在首页列表中，首页列表中只需要展示用户关注点，有直接感受的数据即可。这样的页面也较为简洁，也**提升用户使用的舒适感。
流程优化上：优先考虑（1）提升站点管理和物品管理的关联度（2）提升客户与司机的关联，客户更改了地址后，司机的更新及时性。
当用户注册后，需要手动去关联司机。如果司机是站点固定的司机，站点覆盖了具体的区域街道。用户填写地址后，同样可以自动分配到所属站点，从而关联到站点所属司机。这样就可以减少人为的分配订单，避免因分配不及时而引发的顾客满意度降低。可能存在的问题：一个站点所属多位司机的分配问题，司机变更站点后的分配问题。
1）用户可预约选择上门回收时间，自动派送合适司机，减少电话的沟通。
电话沟通可能存在以下情况：用户接听电话不便；电话未打通；电话沟通后时间产品变动。当发生了上述原因时，**对订单的回收产生变动，对司机和用户双方都**造成影响。
如果采用预约上门回收时间，用户选择可回收时间，默认为用户在此时间段内可以进行上门回收操作，司机只要在选择的时间进行上门即可，减少了双方电话操作的次数。同时，在回收时间前也可以设置一段缓冲时间，在此时间内，用户可以更改预约时间，给予一定的调整空间。
此功能带来的便利：减少了电话的操作次数，避免了沟通不便，临时时间变化造成的影响。
可能造成的不便之处：司机在同一个预约时间段内有多个不同地点的订单，这就涉及到司机回收的饱和状态，基于订单的现实情况，可以作为长远需求考虑。
2）对历史订单进行数据分析，从而对行驶路线和车辆的选择进行优化，得出最合适的运输配置，降低运输成本
场景：司机同时接到多个地点的订单，司机如何选择最合适的回收路径及车辆选择。如果系统可以做出路线引导，提供多种路径方案，综合计算出最短的路程，司机根据最短路程可以大致估算出回收的时间，对于和用户沟通上也**更加的明确。同时通过对订单的重量分析，也可以预估出所需多大承载量的车辆。
在此情况下，在分配订单时司机就可以明确用什么车辆什么时间可以进行回收，提升其工作效率，降低运输成本。
在回收业务中，用户注重的是更方便的换钱。为了达到用户不是换完即走的目的，虎哥回收的通过“奖励金”在他们配套的设施中换取物品的方式，我觉得更能吸引用户的留存。用户对钱的敏感度比换物品来的低，换物品同时还可能增加用户的再次下单机**。
同时可以增加一些提升参与度，增强用户粘性的活动，比如签到换取微微的奖励，或是浇水换取植物的成长（支付宝种树的本质）。只有增强了用户体验，提升了用户的使用次数，才有可能留存住如今难以留存的用户。
《2019-2021年中国再生资源行业动向及趋势分析报告》
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