盒马鲜生颠覆传统生鲜市场的胜算几何?


时间: 2021-08-03 09:36:41 人气: 10 评论: 0

盒马鲜生的出现打破了生鲜市场的湖面,有人担心盒马**颠覆传统生鲜市场,但笔者认为有些夸张,且不说竞争对手接踵而至,盒马本身也痛点不少。​

2016年1月,第一家盒马鲜生面世,一年半后,2017年7月,盒马鲜生实现盈利,坪效是普通**市的3到5倍。而后盒马鲜生在各大一线城市扩张,到目前为止已经在13座城市开设了51家门店,其中最快的用时6个月即可盈利。

盒马鲜生的出现打破了生鲜市场的湖面,有人担心盒马**颠覆传统生鲜市场,但笔者认为有些夸张,且不说竞争对手接踵而至,盒马本身也痛点不少。

新零售下,盒马鲜生的商业模式有何不同?

有人说盒马鲜生就是同时在线上和线下开了店,获得了两条渠道的客流,只不过是同时经营了两种零售业态,通过炒作概念抓住群众好奇心理的一种宣传手段罢了。

生鲜电商早就有之,生鲜市场更是传统业态。从2005年开始,生鲜电商便已诞生,此后不断有商家前仆后继加入这个阵营,却始终未能形成与农贸市场等传统业态匹敌的势力,甚至一直在浮浮沉沉,兴亡更替,难有一席之地。

有资料表明:近两年,已有十数家生鲜电商相继倒闭。

另外,根据中国农业生鲜电商发展论坛发布的数据分析,全国4000多家生鲜电商企业中,只有1%实现盈利,4%持平,88%亏损,剩下的7%更是巨额亏损。而从2017年开始,如异军突起般的,“新零售”盒马鲜生来了场首战告捷,赚足了眼球。让人们纷纷对这几种生鲜业态做起了比较,并开始预测未来生鲜市场的风向。

纵观以往的生鲜电商,都存在成本高、损耗大、质量难以保证、配送时间长等问题。而新零售时代的生鲜企业往往选择源头直采,低价采购的同时还能够获得优质产品;线上配送短距离内高速送达,保障了商品的新鲜度和完整性;线下开设餐饮服务区,支持现场加工,增强客户体验感。

可以说,盒马鲜生这类新型生鲜业态对“货场人”都进行了重构和优化,虽然是线上和线下的结合,却达到了1+1>2的效果。

最主要的是,优质的服务和效率是传统电商所不具备的优点,也正是有这两点优势的支撑,使得盒马鲜生成为菜市场等传统生鲜市场之外的另一大采购选择。这两个优点的基石是庞大的资金链,尤其是像盒马鲜生、永辉**市的**级物种等重模式,非一般人可以模仿复制。而这,也成了盒马鲜生的局限。

盒马的局限:热闹背后是少数人的狂欢

盒马鲜生两年多的时间开了51家店,以全国市场来说,并不算多。不是不想扩张,而是不能,是不敢。

据悉:盒马鲜生单店的运营成本就要几千万元不等,如此模式一般人难以复制,盒马鲜生自身也难以大范围扩张。与其不加选择地扩张,不如稳扎稳打高消费区域。故而,盒马鲜生暂时只是少数人的狂欢。

一是服务范围小。盒马鲜生为了保证速度和商品新鲜程度,限定了配送的范围为三公里。由于存在高昂的运营费用,当然不能每三公里开设一家门店。

把配送范围扩大?

那就不能保证配送的时效,线下门店当然是可以接待八方来客,但对于主打线上渠道的盒马鲜生来说,三公里可算是小气了。

二是服务人群少。其一为高消费人群,据统计:盒马鲜生的消费人群中高端消费者占了百分之83%以上。

究其原因,盒马鲜生运营费用高,人工成本高,再加上包装和物流的投入,总投入大。而这些投入最终**附加到产品上,从产品原产地争取来的优惠也荡然无存,能接受盒马鲜生高单价的人群绝不占大多数。

其二为年轻人群,除了价格,必须用app下单、支付宝付款等购买方式也拒绝了高龄人群,老年人买菜要大费周章,多有不便。

可能对大部分二三线及更低线的城市居民来说,“盒马鲜生”并没有什么存在感。确实,以盒马鲜生的量级模式很难普及到小城市。为此,盒马鲜生与大润发联合打造了个“盒小马”,然而从实际情况来看,盒小马也未必能成为盒马鲜生下沉的有效手段。

模式简单,盒小马难建功

今年6月2日,盒小马首家门店在苏州试运营,占地800多平方米,仅为盒马鲜生的十分之一到五分之一。从名字看,像是盒马鲜生的缩小版,然而实际上只是一个普通中小型**市而已,与盒马鲜生相差甚远。

与盒马鲜生主打生鲜产品不同,盒小马的生鲜区仅有水果、蔬菜,以及冷冻的肉品、水产等,没有鲜活的水产,其他产品也与传统**市无二致。去掉了餐饮服务区和现场加工的功能,盒马鲜生得意的自动化物流系统更是看不到了。唯一与盒马鲜生沾边儿的是,来自盒马门店的自助收银机以及开放了“淘鲜达”的线上入口。

盒小马看起来更像是引入了阿里IT系统的一家传统**市,而这种模式显然是很难具有竞争力的。

  • 首先,商品无优势。海鲜无疑是盒马鲜生的亮点所在,海鲜在盒马的占比**过了50%。其高客单价、高毛利等属性为盒马盈利贡献不小。而去掉这些产品的盒小马,在商品上不具备太大的竞争力。
  • 其次,客单价低、毛利低与免费配送将成为矛盾,盒小马难以提供免运费服务。因此盒小马只提供了每日首单免配送费。传统连锁**市无论是自营配送模式、第三方物流配送、供应商配送还是共同配送,都已经在逐渐完善。在物流方面,盒小马也难有优势。

看起来,盒小马只是借了盒马鲜生的名气罢了。盒马鲜生如果想扩张和下沉渠道,单靠盒小马难以奏效。

盒马短时间内恐难以真正颠覆传统生鲜市场

盒马鲜生等新零售模式确实优势不小,但想要取代传统生鲜业态难度还很大,传统业态也不**坐以待毙。

有数据显示:

2017年我国生鲜市场交易规模达1.79万亿,较2016年1.68万亿增长了6.5%。而从2016年中国农产品流通各渠道占比来看,农贸市场就占了约73%,**市占了22%,生鲜电商只占了3%,**市和电商均有上升趋势。

从数据上不难看出,传统生鲜市场仍处于难以撼动的地位。原因不外乎价格优势、分布广泛,但是传统市场同样存在不少痛点,农贸市场素来给人以脏、乱、差的印象,**市则难以维持商品新鲜度以及价格高于市场的问题,这是**市采取外包经营的模式导致的。

如今盒马鲜生和**级物种等角色的加入搅动了这个市场,虽然短时间内难以吃到大份额,但是却给传统生鲜市场传递了一个信号:不变就**被淘汰,不强大就**被吃掉。

一面是威胁已经逼近,一面是生鲜市场的巨大利润引诱。各大**市也重新审视并调整姿态,纷纷收回生鲜经营权,打通上游供应链。

与此同时,从鲜活度、价格方面缩小与农贸市场的差距。京客隆、物美、首航等自从收回经营权,**市生鲜业务从曾经的“鸡肋”变成了“熊掌”,**市生鲜业务的优势吸引着消费者。

有数据显示:2000年,我国重点城市仅有10.34%的居民在**市购买生鲜,到2012年,占比已经增长至37%,并呈逐年上升态势。可以想象:随着人们消费水平的上升,对食品安全、购物环境要求不断提高,**市将**迅速成长为主力军。

目前,虽然农贸市场所占市场份额最大,却也是处境相对危险的业态,农贸市场唯一的优势就是议价功能,而如果**市价格足够优惠的情况下,农贸市场议价还能有多大的空间?

如果农贸市场不对自身的问题作出改善,随着城市的发展逐渐成熟,城中村也**被去除,影响城市形象的要么整改,要么只能退出舞台。

无论哪种业态,都在正视自身的弱点,并不断改进。盒马鲜生难以颠覆传统生鲜市场,但它的加入**引起鲶鱼效应,促进行业向好的方向发展。

 

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题图来自网络

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