时间: 2021-08-03 10:05:37 人气: 29 评论: 0
小程序颠覆传统 App 格局是必然的,但其想要取代用户体验已经很好,而且也有一定用户基数的 App 显然也是不可能的。
微信小程序最早于 2016 年 1 月 9 日启动时(当时还叫应用号),微信团队照了张合影,并在背后的白板上“应用号,2016.1.9”,底下还有几个字:“启动日”。而 2017 年 1 月 9 日,张小龙专门挑了这个项目启动一周年的特殊日子正式发布小程序 ,而此时也正值 iPhone 一代发布十周年。种种迹象表明了微信乃至**对小程序的巨大期望。
去年底,张小龙在微信公开课上表示微信不是平台而是工具,“任何一个工具都是帮助用户提高它的效率的,用最高效率的方法去完成它的任务,这是工具的目的,工具的使命”。唾手可得、不用安装甚至不用卸载、用完即走是小程序的标签。张小龙为此还畅想了 3 个关于小程序的应用场景:
2014 年 11 月,**在世界互联网大**上提出**要“连接一切”。具体来说就是连接人与人、人与服务、人与商业、人与物品。显然,连接一切的重任落在了微信身上。
其中人与人之间的连接已经利用初版微信实现了,目前微信月活跃用户数也已经达到了 8.06 亿,微信已经几乎成了每个中国人的手机必备软件。而通过服务号、微信内置的一些功能以及微信在物联网上的一些布局,其实微信也已经开始连接人与服务、人与商业以及人与物品了,不过必须得承认,微信在这些方面其实做得还不够好。坊间亦有传言称小程序正是在服务号效果不佳的情况下的产物。
微信的用户增长已经到了瓶颈期,而小程序则有望拓展用户的使用场景与使用时间。
易观分析群组总经理董旭在接受采访时认为,不同于在 PC 时代主要依赖搜索,**希望小程序能够成为一个连接线上和线下,以及再次集中流量的“**级入口”。而艾媒咨询 CEO 张毅则指出:“小程序通过将**生态与传统商业经济相结合,利用微信支付等工具,为延续**在未来经济的增长提供可能。”
如果使用 App 真能做到随用随取、用完即走,相信大部分用户将跳过下载安装的繁琐步骤,直接使用微信小程序。届时,微信平台将成为海量移动互联 App 的入口,成为用户和开发者都绕不过去的“总开关”。
目前,中国人在手机上使用最频繁的应用就是微信,但人们往往在手机上还**安装更多 App,以满足日常工作、生活、娱乐的多种需求。例如,餐厅排号、点菜、买电影票、买机票、查询公交、查询股价、查询天气、打车、查汇率、查单词、网购、收听电台、预订酒店以及物联网相关的各种 App 等,这些 App 大多只是需要用的时候才**被人想起,占用手机资源实在是浪费。虽然微信难以一一满足这些需求,但小程序进一步扩展了微信的功能,许多原本要使用独立 App 完成的功能,如叫车、订餐、订票等,现在都可以通过相应的小程序在微信内完成。
换句话就是说,对于那些功能简单而又贪大求全的 App 而言,微信小程序足以起到替代作用;而那些看似复杂却缺乏核心竞争力的 App,也将面临小程序的挑战。
其实与小程序类似的产品市面上早已有之,比如此前百度的轻应用也曾名噪一时,却很快归于平静,微信“发现”列表中的“购物”连接的就是京东商城,而支付宝、墨迹天气等诸多应用中早就接入了第三方软件,就连微信自己的服务号也可以在不下载 App 的前提下,同样去享受一些商家的线上服务,从这个意义上来说“小程序”一直存在。然而,小程序为何直到现在才火?
易观分析群组总经理董旭认为这与该产品推出的时间点有关。“对于用户而言,信息爆炸如今已经接近临界点,因此从需求角度开始强烈呼唤做信息减法。这一临界点在之前的时代并没有积累到今天的程度,这也是为什么小程序比之前的产品更加得到市场的广泛关注的原因。”董旭说。
当然,由于微信坐拥 8.06 亿用户,已经成为中国最大的流量集聚地,再加上此前订阅号的成功给创业者带来的激励,微信的一举一动自然也就牵动了人们的神经。
微信小程序的野心虽然大,但其也有力有不逮的地方。
微信小程序主打轻与小,然而这只是在安卓系统手机或者说是在配置不足的安卓手机中的一种刚需。安卓系统由于开放性太强,无法对相关应用进行限制,而这些应用则**不断产生垃圾数据,以至于安卓手机最后**越用越卡。也正因如此,用户才渴望减少 App 的装机量。
因此,如果不断增加手机内存的大小,**不**解除用户对手机内存不足的担忧呢?这让人想起了手机的存储空间,早些年手机存储空间只有几个 G,明显感觉不够,用户也只好经常删除照**或电影,但到后面,当手机存储空间开始升级到 32G 以上的时候,用户似乎再也不用担心存不下了。同样的,手机内存可能也有着类似的升级过程。
另外,手机系统也同样能够达到类似的效果,比如 iOS 系统相对于安卓就明显节约内存。要知道在安卓手机内存普遍为 2G 或更高的时候,苹果手机还是 1G 呢。
而在用户体验上,微信小程序虽然是“小”了,但它的功能也同时变得没有原生 App 那般丰富多彩。比如滴滴出行小程序只能叫快车,而没了出租车、顺风车等选项,更重要的是其还阉割了非常有意义的地图功能。因此,滴滴出行的微信小程序虽然可以部分代替原生 App,但去无法做到完全取代。
因此,小程序颠覆传统 App 格局是必然的,但其想要取代用户体验已经很好,而且也有一定用户基数的 App 显然也是不可能的。
此外,由于看见了小程序好的一面,目前有能力的企业或应用诸如支付宝、百度、**、今日头条们也都纷纷开始做自己的小程序了,比如说支付宝此前已经爆出正在进行小程序的内测。这虽然增加了微信的竞争压力,也**加速低频应用的死亡。
作者:张林成
来源:http://cn.technode.com/post/2017-01-20/mini-app/
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