时间: 2021-08-03 10:11:11 人气: 13 评论: 0
纵观我国的O2O行业发展历程，去年上半年还处于资本的投资热潮，下半年就遭遇到了寒冬的突袭，使得很多才刚刚发芽的O2O企业直接被一阵寒风给吹倒。但同样的，一阵风浪过后才知道在O2O这**战场上谁才是有实力的猛将，一方面，被风浪卷走的小兵小将们没有机**再次重来；另一方面，O2O战场上还**迎来一场又一场实力大将间的争夺战。
2016年上半年的O2O战场上依旧硝**弥漫，留在O2O战场上的企业依旧继续展开强烈的市场争夺战，那么，就让我们来看看O2O企业在这半年的时间里是否摆脱了“烧钱”模式，又在O2O战场上形成怎样的格局？
O2O市场倒闭潮从去年的寒冬一直持续到今年，近日生鲜电商天天果园集中关闭大量线下门店的消息引起了O2O业界不小的骚动。而曾经自称“国内规模最大”的O2O汽车养护平台博湃养车在今年就已宣布破产，O2O汽车后市场服务的各个领域尤其是洗车O2O行业都躲不过因资金链跟不上而面临倒逼或被收购调整的命运。不管是生鲜、汽车后市场服务还是美甲等O2O平台或多或少在经历2015年寒冬后，最终还是出现在2016年的O2O死亡名单上。
纵观2016上半年退出市场的O2O平台，大多数还是倒在了“钱”字上。不管是哪个领域的O2O平台，在发展前期都是在“资本”的光鲜亮丽外表下进入到O2O市场的。其商业模式一般是以**低价格将用户从线下吸引到线上来进行消费，而这种低于传统行业服务价格的“烧钱”模式我们是不提倡的。
一方面，O2O 企业在发展前期就以烧钱来大量圈地的行为，本身就是在用投资者的钱在烧着，借着烧钱补贴来吸引用户，但是根本不能达到增加用户粘度的目的，在平台资金跟不上的状态下，针对服务进行提价时，就**有很多的用户投奔其他低价的平台或者又回到传统行业进行消费，所以，这是不可取的做法。
另一方面，很多互联网企业仅仅只是随着O2O的大流在O2O市场上求生存。既没有自己成熟的商业运营模式，也没有自己的一套O2O营销手段，导致O2O平台之间的服务内容大同小异，没有自己独有的竞争优势，在遇到运营困难后不能拿出解决方案，只能被大风浪给卷走。
前面提到，生鲜电商天天果园集中关闭大量线下门店的消息引起了O2O业界不小的骚动。天天果园作为目前国内最大的水果垂直电商之一，去年5月完成由京东领投的7000万美元C轮融资后，就开始在北上广和深圳、成都五大城市扩建实体店。看似办得风风火火，但是今年就出现了关闭实体店的事件。难道生鲜O2O市场的线下实体店真的没有生存之路吗？那么，让我们先来看看O2O企业在生鲜O2O市场上的生存现状。
很多生鲜O2O企业在供应链和物流链上依旧无法解决运营难题，在供应链上不论是自采、供货商供货还是产地直供、配送中心供货，消费者对生鲜食品都有着很高的产品质量和品尝口感要求，而生鲜食品的保质期比较短、不易运输等客观原因也使得生鲜O2O企业很难在供应链环节有更好地解决方案。
在物流上，生鲜食品的保质期短，这要求企业能以最快的速度送到用户手中，从而可以增加用户的产品体验服务、增加用户粘度。然而，不论互联网企业是要自建物流还是创建线下自提点，在物流上投入的成本都是很高的，而与第三方物流合作的话，又很难保证货物配送的时间和效率，在配送过程中对运送生鲜产品的保鲜盒和配送车辆都有专业的要求，这又需要投入很大的资金成本。因此，如果做好物流环节，就意味着企业要投入更多的资金成本。而生鲜食品的价格**比农贸市场的价格高，消费者是否**买账谁也不能保证。这对于很多创业的互联网企业来说，无疑是卡在了供应链、物流链两个环节上，进退两难。
相对于其他O2O领域来说，法律O2O行业是一种低频刚需、高客单价服务，就目前的发展情况来看，法律O2O企业的服务大多是为用户提供线上法律咨询服务和解决婚姻家事等问题，而以诉讼为切入点的在线法律服务平台有很大的机**赢得资本的青睐。但是法律O2O企业只是在浅水区并没有深挖更多的服务，这又是为何呢？
首先，法律O2O服务行业准入门槛本身就很高，要求律师要有从业资格证；其次，其服务行业本身就决定了律师的服务客单价高，且对平台有一定的要求，有专业的服务团队、对其服务质量进行有效的监管、有相关的法律赔付保障等；再者，法律O2O在宣传上也**遇到困难，涉及到一些用户隐私的事情，尽管服务质量很好，但在后期用户也不愿意为其进行口碑的宣传。因此，法律O2O在发展过程在准入门槛、服务客单价、品牌知名度建立等方面就遇到很多的障碍。相比于其他O2O领域的发展，法律O2O处于一种待开发的状态，发展不温不火。
总的来说，在受众定位、支付闭环、增加用户粘度等环节上，还需要互联网企业加大力度去完善服务，不断深耕法律O2O行业的各个服务内容，从而为用户提供真正的法律O2O服务。因此，法律O2O服务行业还有很长的一段路要走。
寒冬已过，O2O市场依旧是乌云笼罩的局面，这也说明了一个问题，有些互联网企业并没有很好地了解O2O市场的发展本质，也没有利用自身的发展优势在其发展的领域上继续深耕服务。希望接下来的半年中，能有更多的互联网企业接受血的教训，不再抱有侥幸心理，真正地在O2O市场上展现自己的风采。
然而，尽管O2O市场上空被倒闭潮的乌云笼罩着，但这并没有吓跑其他跃跃欲试的互联网企业。换一种角度来思考的话，风云过后，O2O市场蓝海依旧广阔，倒下的是不能抵挡风暴的虾兵蟹将，而一些有实力的大鱼**逐渐找到壮大之道的。
如果只有一个商业大佬入驻O2O市场，那么在O2O市场中可能惊不起多大的风浪，但是BAT都入局O2O市场的话，就意味着这个市场发展潜力巨大并且陆续**上演多场争夺战。近日百度投资的优步中国与阿里、**投资的滴滴出行走到了一起，也是BAT首次在O2O领域牵手。BAT在O2O市场上的各个领域都有涉足，资金投资或者自己亲自操刀，竞争愈演愈烈，而生活服务市场无疑是BAT竞争的主战场。
2015年6月，百度对糯米投入200亿为打造一个O2O闭环生态圈；阿里60亿增资口碑网、向饿了么投资12.5亿美元，布局O2O市场；去年11月，**对新美大投入10亿美元的融资额也加入进生活服务电商市场的争夺战。因此，BAT在O2O市场上的先后布局就注定了其在2016年**迎来一场恶战。
而近日DCCI发布的《2016上半年中国白领网络外卖服务研究》数据显示，百度外卖、美团外卖、饿了么在白领最常用的第三方外卖平台中占比**过90%，BAT基本占领了我国的第三方外卖平台市场。O2O外卖行业发展初期是靠补贴、优惠来吸引用户的“烧钱”模式，BAT之间的O2O市场争夺战也是从“烧钱”开始的，但是回归到线下服务，增强用户线下体验服务才是其制胜法宝。
BAT布局O2O市场，并不只是在外卖O2O市场上的竞争，在其他O2O领域依旧展开着激烈的竞争。BAT在O2O领域的布局，一方面，虽说**存在一些三者之间的竞争，但也**带动每个O2O领域市场的发展气氛，督促其他互联网企业深挖每个O2O服务市场，为用户提供更加优质化的产品和服务。另一方面，纵观BAT的布局都是朝着O2O生态圈方向去发展的，这给了在O2O市场拼杀的互联网企业可以依靠BAT势力寻求发展的机**和动力。
因此，BAT在O2O市场上建立生态圈，其积极的竞争**为整个O2O市场营造良好的竞争氛围，也**加快我国的经济转型脚步和促进经济发展，而整个O2O市场的风云也出现了一些变化。
校园O2O市场的竞争比较激烈，从去年的局势来看，有一大批优质平台加入到竞争中，但同时也有很多的O2O平台倒在校园O2O市场上。校园O2O市场与其他商业市场不同，服务对象就是校园里的学生，为学生的提供的产品大多是快消品，因此，本地化的配送服务就显得很重要了。
纵观校园O2O市场有实力的平台，有宅米、59Store、俺来也等平台依旧在积极布局着校园O2O市场。在商业模式上大多是与商家直接合作，减少中间环节使之拿到最便宜的产品价格；为学生在宿舍区开设“学生便利店”，每栋宿舍楼都有专门的校园学生代理，只要学生一下订单就以最快的速度给学生送去产品。在服务质量和配送速度上优化服务，从而来增加用户粘度。
不仅是做学生外卖，而是要深挖校园O2O市场各个领域的发展潜力，水果、深夜零食、文件打印等学生有需求的领域都潜藏着商机。校园O2O企业为学生提供了更多元化、快速、便捷的服务，这是很多互联网企业能够在校园战场上依旧风光的重要原因。
近日，国内医药界多家药店成立了中国医药O2O先锋联盟，这给医疗O2O企业带来了新希望。为何如此说呢？其实，国内医行业在医药零售市场上面临着很大的问题。
其一是我国的处方药品及其他医疗器械等产品的网络销售渠道有国家政策在限制、有医院在垄断，因此这给医药电商带来一定的发展阻碍；其二是患者对于医疗O2O服务还有不信任的心理，而医疗药品对配送有严格的要求，这将加大医药O2O企业的配送成本；其三是目前我国的医疗O2O市场还处于发展初级阶段，很多互联网企业只是在做送药这一环节，并没有真正地打通医疗服务上下游产业链，对患者更没有一套完整的生命健康管理服务。
然而，为加快我国的医药行业的转型之路，我国政府对互联网食品药品监管已经有了一些实施方案，对处方药在网络销售也有一些开放的态度。这也意味着在不久的将来，我国数千亿的处方药市场**把互联网企业带向发展**金期，O2O医药行业也**迎来发展井喷期。因此，这也是很多互联网企业还在医疗O2O市场上积极作为的原因。
虽然挺住了2015年的混战，但是今年上半年依然有一些汽车后市场服务企业被淘汰掉，对该市场造成了一定的损失。然而，作为O2O新兴行业的汽车后市场服务业，今年市场也注入了一些新鲜的血液。维修保养、装潢改装、汽车养护、保险金融等与汽车服务相关的行业也慢慢进入互联网企业的视野中。
随着交通部推出新政策、新车市场的饱以及移动互联网的推动，越来越多的传统车企走向了转型之路。今年可以说是传统汽车行业的转型元年，原东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷、上汽集团原副总裁张海亮等车企高管选择了离职奔向新兴造车企业，互联网造车行业成为一块香饽饽。
同样的，很多传统车企也开始布局汽车服务市场，大家比较熟悉的就是一汽大众、上海通用别克、上海大众等售后市场服务品牌，而长安福特、日系品牌也都加入到汽车后市场服务行业中来。与此同时，阿里、京东、**等互联网IT大佬和小米、乐视等互联网科技企业也纷纷布局汽车服务市场，这对深耕与该领域的传统企业来说可以说是一场大风暴。
尽管今年汽车服务市场依旧有一些企业面临着倒闭或收购调整的局面，但汽车服务市场尤其是汽车后服务市场还是有巨大的发展空间。这也给一些O2O汽车后市场服务的企业带来启示：靠低价或以烧钱模式来吸引用户并不能够解决问题，也无法抓住用户的心，只有真正地深挖并解决了传统汽车后市场服务的痛点才有机**立足于互联网市场上。
不仅是汽车后市场服务、医药O2O行业迎来发展好时机，在线教育、家政服务、房产服务等O2O市场也在今年有着很多的发展商机。因此，纵观整个O2O市场天空，尽管有时乌云密布，但终究**散去的。O2O市场发展的时间不算长，每一个依靠O2O起家的新领域都**遇到一些风浪，拍走一些实力弱的企业才能让我们看到O2O企业间真正的实力对决。最重要的是要从O2O倒闭潮吸取教训、总结经验。对一些想要进入O2O市场的互联网企业来说，O2O市场上依旧有很多发展机**，尤其是新兴的O2O服务市场，都是待开发的新领地，等待着他们去开拓。
刘旷，微信公众号：liukuang110，人人都是产品经理专栏作家，海南三车网络科技有限公司董事长、购团邦资讯创始人、知名自媒体。国内首创以禅宗与道学相结合参悟互联网，把中国传统文化与互联网结合，以此形成真正具有中国特色的互联网文化以及创新精神。
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