时间: 2021-08-03 10:22:27 人气: 22 评论: 0
10年9月易到用车正式上线，11年底摇摇招车上线，基于LBS的移动打车应用开始百花齐放，其代表有：摇摇招车、打车助手、打车小蜜（易道）、微打车、易达打车与滴滴打车。
彼时可谓群雄并起，各种疯狂的跑马圈地此起彼伏。好景不长，到13年上半年“打车软件如何挣钱”的问题开始重视，加上政府管制的问题打车行业开始大洗牌。此时历史舞台上重要的角色是当时几乎吃下北京市场的滴滴与**踞江浙沪的快的：话说快的很早得到了阿里的投资，在吃透杭州市场后转战上海市场、于此同时北京战役胜利的滴滴获得了**1500万美金投资后也将目光放在了上海，两者都先后达成日单过万的订单数。之后，采用更加“低价”的大**蜂也加入了上海市场……
2013年8月，快的、滴滴、大**蜂都宣布自己为上海第一。期间，只要谁不补贴或者补贴力度小了，用户就**跑向另外两家。
2013年下半年，没几家打车应用能吃得消这样的烧钱速度了，大佬进场：阿里投资快的、**投资滴滴，除了领头羊的两家，之后的摇摇开始淡出人们 视野、大**蜂经过夏季战后发力广州深圳收效甚微……双寡头之势形成。
根据易观国际数据，截止2014年9月中国打车软件累积账户规模达1.54亿，其中快的以54.4%占据市场份额第一，滴滴以44.9%位居第二。两家都成立于2012年，2015年1月双方都已经过4轮融资：其中快的融资**过9.3亿美元、滴滴融资**过8.1亿美元，都是不差钱的主。但打补贴战可以教育市场和用户，互相的对掐其实并不理智，纯粹的打补贴战更是畸形的商业行为：两家终于2015年2月14日宣布实现战略合并，改名滴滴出行。
在打车行业的编年史中，不得不说的就是关于打车补贴这场战。
在很长一段时间内，打车行业是没有盈利的、但是依旧有玩家（投资方）不停下注跟风至战火四方蔓延，进行挖掘就不得不讲讲两大玩家：**与阿里。
2013年二季度，**亲自拍板投资滴滴一千万美金、加上新年微信红包，滴滴真正**活了微信支付的高频应用。而初期阿里并不是太在意：他在支付领域早已领先，当时本身也没有所谓的高频用户端口，而2014年年初，**微信与滴滴的捆绑激发了阿里的斗志与积极性。
微信支付是个狠角色，当离开电脑线下消费的时候，微信支付是更为方便的：因为此时用户不需要再安装一个专门支付的应用。微信要做的就是帮用户找到线下支付的场景、让用户去绑定银行卡、让用户去**微信支付，而打车无疑是一个很好的切入点，同时，有能力用移动应用叫车的人、几乎必然是线下移动支付可以打动的第一批人。
所以，打车补贴这场仗是滴滴与**挑起来的，本质是要挑战支付。对于**而言，要鼓励用户使用最粗暴的方式就是补贴。补贴促进了滴滴的爆发式增长、阿里也很快意识到后给了快的很多资源辅助，包括支付宝帮助。对于高频软件而言，迅速打下市场后用规模建立壁垒是很重要的：打江山时代、这个钱不得不砸。
“我们支持滴滴，阿里巴巴支持快的，我们就像打仗，像武林高手一样(笑)，一天大概亏损2000万，再炒到3000万，我也跟，最高一天亏4000万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了，内伤死掉了。后来跟**沟通，最后在很多资本的撮合下合并了。”
——**，于2015年5月“追梦者”(dream catchers)论坛
这里还不得不谈谈的就是打车软件的开山鼻祖Uber。
滴滴新Logo的颜色延续了原有品牌色桔色，Logo右上角的缺口，表明滴滴将一如既往地追求极致、永不满足和勇于创新，但是依旧觉得和Uber有异曲同工之嫌。
说起Uber，就不得不谈谈Uber的营销。2015年12月3日晚，微信公众平台对UBER所有城市的公众号进行了全面封杀，无法申诉，永久封禁。但是Uber对此迅速展开回应并开展了一系列活动，不可谓不精彩：
相比之下，滴滴的营销就粗暴了许多。早在推广的初期，滴滴其实采用了许多非常规的手段：司机没有智能设备，滴滴的地推**帮着司机**机，在百米的专用设备上安装上滴滴打车；而同时安装了滴滴和摇摇(国内第一款打车软件)的手机，**弹出提示，引导用户卸载摇摇……在时间就是金钱、就是流量的互联网时代，这样的流氓打法其实颇有成效。加上滴滴一路融资不断不缺钱，客场作战、打车软件鼻祖Uber反沦为追赶者的角色。
Uber中国还在打车领域精耕细作时、滴滴已逐渐迈向生态公司，其产品线包括出租车、快车、专车、巴士、顺风车、企业用车……还推出了代驾和试驾等形式，战线已扩展至出行与人的两个维度。对于车与人的两端，车可以对接车险、车保养等车后市场，人则可以延伸更多的增值服务：地图、LBS营销、广告投放、对接O2O等等。
Uber和滴滴出行，已经不是一个维度的竞争者了、只是两者在打车领域有业务的重叠。放眼整个市场，滴滴出行将是领导者，而Uber则是一个优秀的竞争者。
常言道：应用型公司值十亿，平台型公司值百亿，生态型公司值千亿。
淘宝天猫构筑了零售系统生态、加上了支付宝在金融服务市场的地位，成就了阿里巴巴全球威名；围绕**微信构建了社交通讯生态的**亦是坐享一方霸业。而滴滴能否剑指交通系统？我们拭目以待。
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