时间: 2021-08-03 10:38:36 人气: 13 评论: 0
【导读】生鲜电商避不开的，是冷链物流运输上的困局。冷链物流是挡在光明前的玻璃，打破这个玻璃，才有可能迎来真的辉煌。
生鲜电商HelloFresh融资1.26亿美金的消息，让刚刚沉寂的生鲜电商再次进入人们的视线。经历了2013-2014两年的沉淀发展，2015年对于生鲜电商而言迈入了全面爆发的阶段，原本渗透率只有1%的生鲜行业，已然成为各家争夺的下一**红海。
在2013年生鲜电商开始被人们所知晓，随后无论是顺丰、中粮为首的传统企业，还是天猫、京东等互联网巨头纷纷试水生鲜电商，天天果园等致力于细分市场的生鲜电商也是风生水起。
生鲜电商的井喷不只是玩家的增多，随着物流的逐渐完善，渠道不断成熟，在交易规模上生鲜电商更是经历了几何级的发展。以天天果园为例，2013年的销售额只有2.4亿元，而2015年1月单月销售已突破1亿。与此同时，生鲜电商开始成为资本流向的热点，获得百万元、千万元融资的生鲜电商比比皆是。从2013年开始不少生鲜电商都在以**过100%的增长率野蛮成长，生鲜电商万亿市场的序幕逐渐被拉开。
真正让用户感受到生鲜电商的崛起之势的当属春节前夕的“车厘子大战”，在智利的车厘子成熟之际，一场围绕“大樱桃”的电商战拉开了帷幕。天天果园、顺丰优选、喵生鲜、我买网、本来生活、1号店等生鲜电商平台接连把智利车厘子推上首页，各种营销活动也是顺势而起。原本在线下五六十块的车厘子被压到了二十多块，天天果园发起的朋友圈营销活动更是把价格降到了9元每斤。生鲜电商互相较量的“抢位战”和羊年“年货战”，第一次让我们看到了国内生鲜电商的日益成熟。
井喷式发展的生鲜电商进一步挖掘了生鲜的万亿市场，接下来的价格之争也预演了生鲜电商的淘汰战。疯狂的增长却未转移到盈利之上，看似烧钱的生鲜电商如今又有着怎样的格局呢？
进军生鲜电商的企业大致有四类，京东、天猫、一号店等大型电商平台，天天果园、沱沱工社等垂直生鲜电商，大润发、沃尔玛等传统零售企业，还有以顺风优选为代表的物流企业。而如今生鲜电商的较量仍在线上和物流，平台类和垂直生鲜电商成了市场的主流。
淘宝、京东、1号店、苏宁易购等推出的生鲜频道，以卡位式切入的方式驻守平台类生鲜电商，顺丰优选、我买网、本来生活、沱沱工社、甫田网、天天果园、易果和美味七七位列八大垂直生鲜电商。平台类电商由于流量和资金优势，在生鲜市场有着绝对的优势，比如淘宝开通了喵鲜生、汇吃、挑食和生鲜**市等特色频道，京东和一号店在产地直供和地区特色馆方面做文章。垂直生鲜电商在发展自有渠道的同时，不得不在天猫、京东等平台类电商开店，很多垂直电商的店铺销量甚至**过了官网销量。
可以看出，垂直生鲜电商虽然立足在细分市场，在竞争态势上却明显式微。随着平台类电商不断推出原产地直供和农户直销活动，垂直生鲜电商虽然在产品质量和货源地方面有着一定的优势，如果不注重品牌营销和渠道推广，逐步脱离对平台类电商的依赖，前景不容乐观。
垂直生鲜电商之所以难以有爆炸式的发展，究其根本还是在物流上，特别是冷链物流成了不少生鲜电商的死穴，那么物流又将对生鲜电商造成怎样的影响。
目前我国的冷链物流行业虽具有一定规模，但同欧美发达国家相比仍存在明显差距，这在很大程度上制约了生鲜电商的发展。
为了解决物流问题，各生鲜电商纷纷搭建自有物流体系，比如顺丰依靠物流优势推出顺丰优选，在物流上快人一步，阿里巴巴则在去年启动了生鲜冷链物流。垂直电商平台也纷纷在物流问题上另辟蹊径，除了发展自有物流体系，天天果园在车厘子的营销上就选择了和京东进行合作，借助京东的物流体系进一步扩大市场覆盖。上海11家生鲜电商更是集体入驻生鲜电商孵化基地，以抱团取暖的方式解决仓储或流通问题。
显然物流问题成了生鲜电商难以摆脱的痛点，从目前的形式来看，在物流的驱动下生鲜电商或**向以下几个方向发展。
1、O2O模式。O2O是生鲜电商之外的又一投资热点，在冷链物流发展受阻的情况下，依靠O2O以社区直营店或者与大型**市合作的形式在一定程度上化解小规模物流的难题。大润发和沃尔玛已经开始了这方面的探究，天天果园等也纷纷开始线下实体店，在国外饱受欢迎的HelloFresh也采用了这一模式。
2、直供模式。农村直供、国外直供等形式随着生鲜电商的崛起应运而生，对于常温物流能够完成的产品，通过生鲜电商的形式相比于线下**市更加节省成本，供应链问题也随之解决，成为平台类和垂直生鲜电商趋之若鹜的模式。
3、本地化经营。本地化经营可以说是解决物流难题的最有效方案，各生鲜电商平台不断增加仓库数目，天猫则直接对生鲜频道进行区域化经营。对于生鲜电商巨头们鞭长莫及的区域，或许是新加入者的一大机**。
当蓝海变成红海，生鲜电商逐渐成为舆论和投资的焦点，电商的崛起已经颠覆了我们的购物习惯，而今生鲜电商来袭，我们的生活又将如何被改变呢？
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