时间: 2021-08-03 08:54:37 人气: 7 评论: 0
本质上来讲，中台就是和互联网思维一样是一种企业转型思维和方法论，具备共享、灵活、复用和平台化等关键特点。
在互联网行业，从阿里提出中台以后，许多公司逐步尝试学习阿里，建设自己中台，尤其在如今存量时代，一些大的互联网公司开始在推产业互联网，他们发现中台是一个很好的手段去助推传统行业的数字化转型。
2018年作为公司第一批员工，我向公司提出讲数字化作为公司战略之一，提出建设数字中台的构想。
和第一批尝鲜中台企业不同，大多数是大型企业。而我们公司是一家小型创业公司，但是我们却深处面临以用户为中心变革的汽车行业。汽车行业需要数字化转型。2018年汽车行业从持续增长的**金十年进入变革期，行业加速淘汰，数字化转型成为迫切需求。
关于数字化转型提法由来已久，信息化让企业从管人到管信息，利用信息处理提高企业的效率，这也就是ERP时代。
根据中国汽车工业协**2017年编著的中国汽车产业发展报告，汽车行业大部分已经进入ERP时代。那为什么还要数字化转型？本质来讲，信息时代苦练的是内功，但是产业变革需要的是新的增长点。白热化的乘用车红海，苦练内功是不够的。汽车行业求变，互联网的存量时代转型就找到一个中间桥梁—产业互联网。产业互联网最关键的就是中台。这也是我在内部提出中台构想后的2019年，汽车行业掀起“中台”风。
那中台到底是什么？
很多人第一个感觉是技术。但我们注意到，京东等互联网公司在2019年都做了适用中台的组织变革，成立平台化或者中台化的组织架构。我也请教很多朋友得到一些有益的结论，目前来说行业内比较主流看法包括王健老师提出的：企业级能力复用平台等。
结合我们的实践来看，强行去定义中台并没有太大意义；从技术的角度有技术角度理解，从业务的角度有业务角度的理解，从组织角度有组织角度理解。 这就是为什么中台的类型越来越多。
但本质上来讲，中台就是和互联网思维一样是一种企业转型思维和方法论，具备共享、灵活、复用和平台化等关键特点。
面向用户的企业，尤其是传统企业，从过去+互联网 到现在 + 中台，实际上就是数字化转型的深入变革。
今年的疫情，带给企业很多前所未有的认知。过去我们看似很庞大企业面对疫情却非常的脆弱。例如笔者所在的汽车行业，第一季度乘用车销量301万，同比下滑41%。
我们仔细去思考这背后原因，除了作为密集型企业复工复产难的原因外，在数字化方面的水平较低也是很重要原因。
疫情的出现将倒逼汽车企业重新思考，如何全面实现产业互联网。把产品、用户、员工全面数字化是汽车企业未来的方向，疫情出现让用户们更加习惯于线上和非接触式的体验。数字化是虚，企业是实。更多企业在今后数字化转型中，将有**加速“虚“的转化。 转化过程中，不能简单理解成把员工通过“视频**议”等远程办公在线化，亦或者ERP、CRM等系统把管理信息化了，要把产品开发、供应链，制造、销售、服务数字化，但最重要的是要把用户的界面数字化。所以，在“虚”和“实”之间要构筑一个连接平台，中台就是其中一个解决方案。
去年笔者在ADS汽车行业数字化创新峰**峰**上提出，数字化转型的关键是要做四方面的变革。
笔者认为，要实现数字化转型关键是要完成以上4个变革（4T）。这4个变革也是落地中台的必要条件。
为什么这么说呢？
我们从很多企业的数字化转型或者中台案例中可以去复**。很多大企业，尤其是国内某家知名酒业进行中台建设并没有得到预期的成果。在大型传统企业里面，我们讲到4大变革首先的模式变革本身就显而易见的难。大企业不乏很多富有卓越见识和能力的老板，但是船大了不好掉头。很多“改革派”，不是没有意识和认知，而是难以将数万名员工统一到一个思维模式来。即使高管有共同认知了，接下来的组织变革将成为更大挑战。部门墙这些大企业的毛病，在数字化转型和中台建设过程中**被进一步放大，成为阻力。
那如何解决这个问题了？
笔者认为“农村包围城市”是比较好的策略。通过近1年多的实践，笔者所在的一家0-1创业企业，进行了数字化四方面的变革的探索，建立以双中台为核心的数字化架构。相比过去笔者近10年传统信息化建设，在这次0-1的构筑中，由于企业初创，使得我们有机**从0-1探索整个模式。
由此，笔者建议大型企业要在城市外，设立数字化转型的“农村”，孵化出新的数字化转型团队，通过城市外部的力量来推进城市内部的变革。
作者： 大橙子；深耕汽车行业信息化、数字化10多年
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