时间: 2021-08-03 09:43:06 人气: 7 评论: 0
大品牌的战争能迅速的吸引人的眼球,但同时他们的战争还带着“清场”的效果,受伤的往往是那些位于战争边缘的品牌。而美团和滴滴的战争,饿了么该如何选择呢?
在品牌营销中,有一个非常著名的定位**:是指品牌塑造的核心工作是占领用户心智。比如说:怕上火、不收礼、喝前摇一摇、1:1:1,这些都是定位**中比较具有代表性的广告词,用户一旦到达广告场景,马上就能联想到对应品牌,无形中**让品牌成为场景的代名词。
除了定位广告之外,大品牌之间的战争同样可以快速聚焦用户眼球,并从而获取用户心智。但不同的是:大品牌的战争有时附带“清场”效果。比如:凉茶之争,加多宝PK王老吉,伤的是和其正;杀毒之争,360激战金山,出局的是卡巴斯基;分类信息,58合并赶集,被边缘化的是百姓网。
如今美滴大战的两个悬念:
无论激战中的美滴还是迎战的饿了么,不仅当下的战况紧张,其实在各自领域曾经的竞争中,也都一度激烈非常,主要原因就是因为这些产品没有门槛和壁垒。
网约车、共享单车、团购、外卖都属于O2O模式,是传统行业和互联网的交汇点,涉及到的链条和难点特别多,所以建立护城河的难度也特别大。几乎所有行业中的大公司也都曾投身其中,比较有代表性的就是万达和红星美凯龙的O2O尝试。
在经历几年混战之后,出现过非常多的商业模式和产品,但仅有寥寥几家独角兽成为最终赢家,真所谓一将功成万骨枯。
即便如此,风波依然再起,战争重新拉开帷幕,不仅令人生疑,O2O产品的宿命,是否就如同希腊神话中的西西弗斯,终将大石压顶,劳碌终生?
(1)运营护城河
运营的核心是节省成本,增加效率,运营能力是O2O工具阶段产品的护城河。比如:滴滴的位置算法,平衡司机和乘客的匹配效率,节省双方的等待时间。这种规模价值,没有拿到双边数据的新产品很难做到。
摩拜、OFO的单车生产以及位置覆盖,共享单车就是拼覆盖量。所以同样成本谁生产的单车最多、存量车的运营效率最好,谁的市场最大。
这也能看出来,O2O产品基本都是运营驱动的产品。
(2)供给护城河
对于有供需两端用户的O2O产品,供给端用户尤其是头部供给,就代表着产品的护城河。比如:携程,热门酒店的客房,携程早期是和酒店提前预订购买空房,然后在线上提供给C端用户,用户能感知到携程独占重点区域的房源,逐渐形成使用习惯。
美团,早期团购补贴,先是选择头部商家,承包售卖数量来独占供给,然后在产品上,用户感知到很多热门商家的团购只有在美团可以订到。所以,形成美团口碑。
这也说明O2O产品,得供给端得天下。
(3)转换成本护城河
美滴战争的最大原因就是:外卖和打车用户的转换成本很低,没有忠诚度,谁家便宜用谁的。
如何提高O2O用户的转换成本?
从美团主动发起的这场战争可以看出:美团是产业阶段的再次扩张,目的是拓展用户价值和产品边界,而其本身具备供给端护城河。滴滴、饿了么只具备运营护城河,虽说运营护城河在一定程度上可以阻止新进者,但对于美团这样的扩张者来说依然等于没有门槛。
美团扩张外卖领域打败饿了么,扩张酒旅领域,由于携程也具备供给端护城河,所以只是浅尝辄止,没有形成规模。美团这次扩张出行领域,收购摩拜,进攻滴滴,直接导致了美滴这场大战。对于这场战争的结局,从已有信息来看,美团从发动伊始就已成竹在胸,哪怕只抢到20%市场份额就算赢了,目前看来美团赢面很大。
在如今的美滴跨界之争中,美团打车和滴滴外卖全面占据了媒体和用户眼球,不管有意还是无意,这场博弈中的交战双方,都已经为各自跨界省去了一笔营销费用。
原本出行相关领域的易到、嘀嗒、高德也都借势而起,以期混战中获利。而对于原本外卖领域的饿了么,却是遭受了池鱼之殃,原本的外卖市场份额被再次挤压,被迫迎战同时品牌势能也被滴滴抢去了风头。
如果持续下去,随着战局的不断往前推进,饿了么局面**更加不利,而几乎就在美滴大战同时,饿了么被阿里以95亿美元全资收购。自此有了阿里的参与,所以对于饿了么接下来的动作,笔者又开始充满期待,也许饿了么**成为影响美滴战争格局的一个X因素。
虽说明知希望很小,但依旧有一丝期待,笔者愚见,这是最适合饿了么的一种切入方式,当然也因为看热闹不嫌事大。如果直接宣布进军打车市场,就**和美团滴滴形成三方鼎立状,无疑**为战局投下一枚重磅炸弹,马上就**进入媒体和用户的言论中心,在根本上影响战局走向,而目前阶段是饿了么最好的入场时机。
阿里最有可能或者已经在采取的应对策略,是通过旗下的3个产品协同,饿了么、口碑、高德顺风车,矩阵式参战,目的先把战局搅乱,然后伺机狙击对手蚕食市场份额。不做冒险尝试,也不受战局影响。
(1)定位不变
无论是饿了么和口碑,还是高德顺风车,都是在其产品原本品类定位基础上的延展,符合其产品本身的发展路径。很可能即便没有美滴大战,这3款产品依然是走一模一样的路线,只是因为美滴战争,赋予了这3款产品更多的使命以及发展的契机。
(2)分摊风险
3个产品的矩阵式参战,首先分摊了财务风险,3个产品共同发力谋求增长,在财务上可以形成协同。其次分摊了人才风险,全国开分站,最终考验的还是团队能打仗的人才,尤其是这种跨界战争,对人才的要求更加苛刻。最后打磨了业务能力,3个产品团队通过战争可以发现和培养人才,还可以快速打磨产品以及锻炼团队之间的协同能力,大幅度提升整体业务能力。
品牌失焦
协同作战的副作用是品牌失焦,饿了么作为美滴的战争配角,这样就**回到我们开篇的话题,老大PK老二,到最后被边缘化的是老三。虽说看起来美滴战争是跨界,但说到底其实是对手机位置流业务的争夺,这么看又不算跨界,从美团全资收购摩拜就可以看出部分端倪,这场战争最终争夺的还是谁将**成为统治手机位置流业务的产品。
当战争不可避免,对于饿了么来说危机并存,站在手机位置流业务争夺的视角上看,笔者认为:饿了么最好的参战方式就是加入网约车战团,和美团、滴滴三足鼎立。而也许站在阿里的新零售大战略视角上,正面加入这场战争的权重并不高,也许还有更多没有战争的新市场要去占领。
所以,说到最后,旁观者毕竟只是旁观者,只能纸上谈兵。行胜于言,处于战场上的搏杀者,才是战争真正的主角。
这两年,其实人们对于O2O的热情早已消褪,转而开始拥趸新零售、AI、区块链等新兴领域,热情程度一如当初。在O2O这朵昨日**花弥留之际,美滴之战精彩之余也再次为大家奉上了一抹关于那时的记忆,希望可以籍此致敬匠心,回味光阴……
陈峰旗,微信公众号:chenqitalk,人人都是产品经理专栏作家。多款百万级用户产品缔造人,擅长互联网产品运营,关注新兴科技产业。
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